谈球吧体育全网最全的「动感单车」使用指南动感单车骑行正确姿势家用性价比品牌推荐（21年更新）
2023-08-25 12:37:49
谈球吧体育长文警告！全文 4800 字，文章结合了自己的骑行与健身的经验，干货较多，建议赞后阅读。
先介绍一下自己：原本是 190 的胖子，通过控制饮食和健身减到现在的 140。健身的时候就比较喜欢骑动感单车，卡到期后咬牙入坑骑行谈球吧体育，现在每天骑 30 公里左右。（骑行只是爱好啦，也就每天骑车上下班，单程 15 公里，在大佬眼里大概只是养生吧……）
很多知友都在问：动感单车能不能减肥、会不会伤膝盖、动感单车怎么骑。看很多答主都回的都不太理想，所以有了这篇文章。
文章内容结合了之前上动感单车课学来的知识，以及骑行后请教大佬学到的骑自行车的知识，仔细梳理出适合小白的动感单车指南，如果觉得我写的不错，记得点赞喜欢哈。
家庭健身的话，易上手程度和减脂效果，动感单车都是最好了。跑步机体积和噪音都太大，做动作如果没有专业认识指导和监督，效果是真的不行。新手用健腹轮实在是容易受伤。
整个的梳理下来，不产生太大噪音、能让自己坚持锻炼、训练效果反馈明显的健身项目大概只有动感单车了。
动感单车能在运动过程中消耗热量，在结束运动后也能持续消耗热量来达到减脂的目的。基本上，一堂 60 分钟左右的动感单车课，可以消耗最少 600 大卡的热量。
骑动感单车燃脂减肥本身是非常 Nice 的，只要能坚持每天运动，瘦下来是可以预见的。
骑了一段时间动感单车后，发现自己腿变粗了，一定是运动强度超出了体质能负荷的范围。如果第二天感觉腿酸没有力气，或者感觉身体很疲惫，就说明运动强度过大了。
骑行的姿势也很重要，姿势如果没用对的话大腿变粗也是很常见的事。要尽量减少冲刺，站骑以及幅度比较大的摆动。
以及很重要的一点：初学者上动感单车课的话，一定不要跟着教练的强度来做！！对教练来说他的强度刚刚好，但是对初学者来说就是无氧运动了。
几乎任何运动项目都会磨损膝盖，骑行对膝盖的磨损是比较小的，只是长期骑行，不正确的姿势会对让膝盖受到很大的冲击力，所以在一定要将单车调节成适合自己的配置，做好热身。
在骑行领域称呼这个叫调节几何，每个人的调节方案都是不同的，具体适合自己的几何最好去自行车店做个 fitting。
健身行业对单车了解的不够多，很多新手使用动感单车都会忽略几何的调节，只是调节一下车座高度，让腿能充分伸展就结束了。
如果车座角度太过上倾，会对关节造成不必要的压力，下倾的车座，会让你在骑行过程中身体不自觉向前滑动，从而对手臂造成不必要的压力。
车座的高度是有很大讲究的，车座如果太高，伸腿会很吃力，膝盖后侧会承受很大的拉力。车座如果太低，则无法充分的伸腿，膝盖过于紧绷，会对膝盖的前侧会造成很大的压力。
正确的做法是贴近车座，抬起大腿并且与地面平行，车座高度调至与大腿高度相当。
这个高度坐上后将踏板蹬至最低，能将腿部伸展完全，并且膝盖稍有弯曲，膝盖有一个适度的缓冲空间，不好受到不必要的挤压和拉扯。
动感单车是有氧和无氧结合的运动，通过科学的课程编排，让心率保持在高效燃脂的区间，通过组合不同的动作锻炼大肌群带到塑性的效果。通过这种高强度的间歇性训练（HIIT）还有很长一段时间的“后燃”效应，从而达到高效燃脂的目的。
骑动感单车时，用前脚掌踩脚踏板，让小腿前侧的腓肠肌和胫骨前肌更好的参与发力，减轻股四头肌的负担。
骑的过程中，注意保持腰部的稳定、挺直。放松身体下压，会使身体不断地向腰部的肌肉接力，对腰椎的负担会比较大。
动感单车一共有 4 种动作：坐姿平骑、坐姿爬坡、站姿平骑、站姿爬坡。通过对这四种动作进行不同的搭配，来锻炼全身不同部位的肌肉。
：平常的骑车动作，提升心肺功能可以全程这个动作，一般用在热身和放松阶段。
：在坐姿平骑的基础上重心前压，需要手臂发力保持身体稳定，建议搭配中等强度的阻力，提升有氧的锻炼效果
：这个动作和跑步有点像，站立起来，在坐姿平骑的基础上重心略微前移。一般搭配中高级别的阻力（因为体重能抵消一部分的阻力）。
：这个姿势能调用全身最多的肌群，通常都是使用最大的阻力，提升锻炼效果，对体力的要求非常高。在站姿平骑的基础上重心前移，手部发力保持身体的稳定。
动感单车的各种训练计划，就是对这四种动作组合并搭配不同的阻力和速度，再伴随音乐的变换设计的。
动感单车的参数表里有很多参数，根据我的经验，最重要的是下面这 5 项，其他参数都不需要太过去关注。
阻力的调节方式主要是这三种：电动磁控手动磁控无极变速
最低级的阻力调节方式是刹车片（无极变速），通过刹车片和飞轮摩擦来产生阻力，飞轮重量越大，能带来的阻力就越大。无极变速经常需要更换刹车片，而且噪声很大。
电动磁控和手动磁控，都是通过磁控来产生阻力。即使是飞轮较轻，也能带来很大的阻力，而且不会产生一些不必要的噪音。
电动是最高档的阻力调节，在手动控制以上增加了程序控制，APP 会根据骑行的数据和计划自动调整阻力强度，整体的骑行体验非常好，就是需要给单车接通电源。
使用磁控的线Kg 的飞轮就能带来 20Kg 配重的体验，所以用磁控的动感单车，飞轮的重量大多在 7-15Kg 之间。
动感单车的飞轮是很重要的一个部件，如果是刹车片式的阻力调节，飞轮的重量直接决定了动感单车的减脂效果！
动感单车分为：皮带、链条这两种传动方式，传统的链条传动，使用起来噪音比较大，不过能承受的重量和骑行强度都更大。
皮带传动，优点就在于几近无声的静音和稳定平滑，不过容易断裂的缺点也很致命，材质好的皮带使用寿命就非常长。
在动感单车上，这两种传动方式没有多大的区别，我买的就是皮带传动，比较安静。
减脂都是对自己的体重不满意，如果你和曾经的我一样，是个接近 200 斤的胖子，不要犹豫，首选净重大的动感单车就没错。
试想一下，咱接近 100kg 的体重，骑在 30kg 净重的车上……慌不慌？嗯…………
每个人的身材都是不一样的，没有一个绝对适合所有人的单车结构，一个好的工学设计，能最大程度的让使用者舒适。
因为骑动感单车有很多动作要用到站姿，扶手最好具有多角度把位的设计。扶手的高度上下调节也是非常有必要的一个功能。
以我以前骑动感单车学来的经验。选购只要注意上面这五点就足够了。上 5 点之外的参数基本可以忽略不计。
了解了上面选购需要注意的参数，这里介绍一些我比较认可的品牌，大家可以根据上述的标准自行选购。
颜值很高，采用的是 7Kg 纯铁质飞轮，搭配手动磁阻，能带来 20Kg 配重的体验。
扶手可以上下调节，坐垫可以上下、前后调整，搭配有运动数据 APP，直播课程。适合没有运动习惯，打算在家健身活动身体的人群使用。
野小兽的这款动感单车，无缝连接 HUAWEI HiLink 生态，可以实时同步骑行的距离、速度、心率、燃烧的卡路里等数据到华为运动健康APP，方便自己调整骑行的方案。
飞轮是 7.5Kg 重的铝合金飞轮，不过因为使用了磁控阻力调节，机器也能带来很大的阻力，磁控阻力和皮带传动，骑行过程不会产生太大的噪音。
野小兽有专门的直播中心，每天都会直播 3-6 节动感单车课，也有很多往期课程点播，比较方便在家里自己练习锻炼。
这款最早在小米商城上架的动感单车，使用的是电动磁控调节阻力，除了手动调节阻力大小，也能通过程序去控制，最大程度的让自己专注在运动上，不需要分心去调整飞轮的阻力。
把手中间有多功能旋钮，支持调节：阻力大小、挡位高低。也可以用来查看骑行时间、扭力、功率、踏频等数据。
配套有专门的健身 APP，可以请专业教练授课，教练远程控制阻力等，也有单独的教学视频，实景骑行等功能。
麦瑞克的健身器材做的非常好。这款动感单车飞轮是 7Kg 的重量，不过因为使用了手动磁控，使用起来和 20Kg 配重的飞轮是一样的。
内置 8 段磁力控制挡位，很方便调节训练强度。净重 30Kg，最大承重 110Kg，扶手做了多把位的设计。
关注健身应该都听过 Keep 吧？这款 Keep 的动感单车使用电动磁控阻力调节和皮带传动，骑行只会产生 39 分贝的声音。
搭配 Keep APP 使用，骑行过程中 APP 会根据骑行的数据自动调节阻力，有 Keep 的教练团定制骑行计划，不过我最推荐的还是它很稳固。
Keep C1 是 2019 年德国 iF 设计奖得主，机器净重 46Kg 比起其他机器要稳定太多，最大载重 120Kg。
150 Kg 最大承重，非常适合胖子使用，单车无缝连接 HUAWEI HiLink 生态，实时同步骑行的数据到华为运动健康，全方位、更精准的把控运动数据，提条健身效率。
采用的是商业级双向飞轮，重量达 15Kg 的实心铁质飞轮，加上 16 档的电磁阻力控制，可调整的阻力更精确。
多把位设计扶手（4 个不同的把位），人体工学结构，这辆动感单车应该算是这个价位性价比最高的动感单车了。
飞轮重 16Kg，搭配手动磁控阻力调节，可以带来很强的阻力，“动感”十足。
和上面那些小而美的风格不同，蓝堡的这款线条感很强，风格比较硬朗，单车的工学设计也比较好：扶手和坐垫都可以前后、上下调节。
使用皮带传动，搭配磁控阻力，骑行过程静音效果很不错，2000 左右的价格也非常实在。
作为家用健身器材最容易上手的器械，不论是男女老少都不需要经过任何的学习就能上手使用，而且就算是自己瞎骑也能带来不错的效果。
如果之前没有接触过动感单车，打算入手一辆开始锻炼，我比较推荐买下面这款。
预算比较多一点，希望买一个功能更强大，质量更好的单车，可以上这一款，动感单车顶配。
想要在线授课最专业的，更接近健身房的体验，那么买 Keep 就非常完美。
大概这些，如果有关于动感单车或是骑行的问题，可以留言给我呀，如果有比较重要的留言我会更新在文章里。
全文近 5000 字全手打，如果觉得我写的不错，记得点赞喜欢哈~提前谢过各位俊男靓女~