全球十大舰载机排行出乎你的意外么？谈球吧体育
2023-08-05 18:11:32
谈球吧体育F-35战斗机（英文：F-35，绰号：Lightning II，译文：“闪电Ⅱ”），是美国一型单座单发战斗机/联合攻击机，在世代上属于第五代战斗机，是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机F-35战斗机具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降的F-35B型，与作为航母舰载机的F-35C型。
F/A-18战斗攻击机采用单座/串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，是一型多用途舰载战斗机 ，是美国军方第一种兼具战斗机与攻击机身份的型号 [1-2] ，具备优秀的对空、对地和对海攻击能力。作为美国海军最重要的舰载机，其用途广泛，既可用于海上防空，也可进行对地攻击 。
EA-18G电子战机（编号：EA-18G，代号：Growler，译文：咆哮者，通称：波音EA-18G“咆哮者”）由美国波音公司（Boeing）研制，系是美国一型电子干扰机。EA-18G电子战机在美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的基础之上发展研制而成，不仅拥有新一代电子对抗设备，同时还保留了F/A-18E/F全部武器系统和优异的机动性能，先进的设计使得其无论在航空母舰的飞行甲板上还是在陆地上都能较好地执行机载电子攻击(AEA)任务。专家们评价说，“咆哮者”既是当今战斗力最强的电子干扰机，又是电子干扰能力最强的战斗机。
第四名、阵风战斗机 达索阵风（Dassault Rafale）战斗机，或音译为拉斐尔战斗机，是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。阵风战斗机真正的优势在于多用途作战能力，这款战斗机是世界上“功能最全面”的，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。以F3型为例，阵风已具备高超的对海攻击、侦察和核攻击能力，阵风是一款能力全面、性能比较均衡的多用途战斗机，即能空中格斗，又能对地攻击，还能作为航母舰载机。
歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨“Fēishā”，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D）是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大推力发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置谈球吧体育、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。
苏-33战斗机（俄文：Сухой Су-33，英文：Sukhoi Su-33，北约代号：Flanker-D或Sea Flanker，译文：侧卫-D或海侧卫，通称：苏霍伊苏-33），是苏联/俄罗斯海军一型单座双发舰载战斗机，世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机，苏-33战斗机在苏-27的基础研制，继承了苏-27家族优异的气动布局，实现了机翼折叠，新设计了增升装置、起落装置和着舰钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。
米高扬米格-29（英语：Mikoyan MiG-29，俄语：МиГ-29）战斗机是苏联米高扬·格列维奇设计局（现俄罗斯联合航空制造集团公司）研制生产的双发空中优势战斗机，北约代号：支点（Fulcrum）。是苏联第一种从设计思想上就定义为第四代战斗机的型号。米格-29后来的改型达20余种，包括教练机（米格-29UB 支点-B ）、战斗轰炸机（米格-29M支点-E ）、海军舰载机（米格-29K 支点-D）等。
F-14战斗机（英文：F-14 fighter[1]，编号：F-14，代号/绰号：Tomcat，译文：雄猫，通称：格鲁门F-14“雄猫”），是美国一型双座双发超音速多用途舰载战斗机，在世代上属于第三代战斗机)
鹞式战斗机（英文：Harrier Jet），是由英国一型亚音速喷气式第二代半战斗机。
鹞式战斗机采用单座后掠翼气动布局，安装一台涡扇发动机，是世界上第一种实用型垂直/短距起降战斗机，可携带导弹、炸弹、火箭和机炮等多种武器，主要遂行海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标、侦察和反潜等任务。
光辉”作为世界上最小的第三代战斗机，其舰载版也是世界上目前最小的舰载机了。“光辉”舰载机加强了机体结构，主起落架明显更加粗壮，液压伸缩缓冲器行程也更长。有意思的是，“光辉”的陆地版本采用双前轮设计；舰载版明明要承受更大的冲击载荷，却反而采用单前轮结构。这主要是因为机身尺寸太小，加粗的双前轮结构无法收入机体内，因此只好采用单前轮扭转收起的形式。